Untuk mengelakkan masalah ini, terdapat beberapa langkah mudah yang boleh anda lakukan secara berkala untuk menjaga enjin kereta dalam keadaan baik.
Iz: Thank you Syahir Wahab for sharing your issue with us.It’s real that your issue is a common dilemma for some 660 Kancil proprietor.There are tons of other community forums currently speak about this. From our exploration, just the 660 Kancil working with Get in touch with position / Get in touch with breaker while the 850 Kancil employing electronic distributor ignition system.That’s why the 850 Kancil have not Considerably dilemma like the 660 Kancil.In that forums also There are tons of ideas — to alter the Make contact with place / Speak to breaker Together with the Digital distributor ignition technique.
Bila tekan minyak sikit jer rasa semput-semput tapi tak mati. Dalam masa yang sama masalah kereta semput bila tekan minyak juga dapat anda atasi. Tekan minyak tak boleh tiba-tiba keluar asap dari bonet kereta hilang kawalan takpun tiba-tiba je kereta.
Ada beberapa isu dengan transmisi yang boleh menyebabkan kereta anda tersengguk. Jika cecair transmisi rendah, kereta anda boleh bergegar dan bergetar semasa tidak bergerak.
Alat ini pula berhubung dengan ECU (engine Handle device) yang menyesuaikannya pula dengan sistem enjin. Penggunaan alat diagnose begini adalah lebih mudah dan kebanyakan kereta-kereta product sekarang telah dilengkapi dengan sistem ECU yang bertindak melakukan pelarasan enjin kepada IDLE ketahap RPM yang lebih stabil.
asap masuk enjin ni, kena guna teknik cahaya. bawa keta kat tempat bertutup dan gelap kemudian gunakan lampu yg terang dari luar, sorang duduk kat dalam, lihat kat dalam belah bawah dashboard, dimana kalau ada lubang, pasti cahaya boleh masuk.
Komponen seperti timing belt, bearing alternator, dan pam air yang rosak boleh menyebabkan bunyi mengaum. Lakukan pemeriksaan terhadap komponen ini dan gantikan jika terdapat kerosakan untuk memastikan enjin berfungsi dengan lancar.
4.Skru minyak besar dan boleh pusingkan arah ikut jam untuk tinggikan timing enjin manakala skru angin agak kedalam an boleh juga dipusingkan sedemikian.
Ini yang banyak terjadi iaitu kereta tersengguk ketika mula bergerak setelah berhenti. Apabila ini terjadi, kereta jadi susah untuk bergerak walaupun anda dah pijak pedal minyak dan kemudian tiba-tiba kereta meluru ataupun kereta jadi bergegar walaupun tadi kereta susah nak bergerak.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Engine tuning memang mempengaruhi penggunaan minyak,ini kerana bila engine tuning dilakukan rpm akan berubah dan jika ia disetkan terlalu tinggi penggunaan minyak akan bertambah.
Masalah ini jarang berlaku tetapi ia tetap berbahaya. Kereta yang tersengguk ketika membrek boleh bergegar dengan teruk semasa berhenti. Kereta anda mungkin sudah kekurangan daya untuk berhenti yang boleh menyebabkan kemalangan lagi-lagi jika anda tak boleh berhentikan kereta anda apabila diperlukan.
Skru pelarasan minyak betul-betul dibelakang karburator boleh dipusingkan sedikit untuk membantu RPM yang terlalu pemilik produk rendah dan boleh dilakukan sendiri oleh pengguna kereta sebelum berjumpa mekanik untuk melakukan keseluruhan engine tuning.
masalah semput terjadi sebab karburator yang kotor,jika pijak clutch enjin mati sebab enjin tersebut sebenarnya tidak pada keupayaan sebenar